مهندسة خصيصًا لأنظمة الرفع الديناميكية للرافعات والرافعات متعددة المحاور،Emerson Control Techniques SPMD1424وحدة العاكس المعيارية توفر تثبيتًا بعزم دوران كامل عند سرعة صفر وتحكمًا دقيقًا في الموضع بحلقة مغلقة مع التخلص من بنوك المقاومات الكبح الضخمة. مقارنة بالمحركات المستقلة القياسية، فإن مرحلة الطاقة هذه ذات ناقل DC بقدرة 160 كيلو واط / 250 حصان تعيد تدوير طاقة الانخفاض التجديدي مباشرة إلى محاور العربة والجسور المجاورة، مما يقلل استهلاك طاقة الرافعات بنسبة تصل إلى 25٪ وتناسبها مع خزانات كهربائية مدمجة للغاية بعرض 400 مم على الرافعات العلوية، ورافعات الحاويات من السفينة إلى الشاطئ، والرافعات الفولاذية الآلية.
| العلامة التجارية / السلسلة | Emerson Control Techniques (Nidec) / Unidrive SPM |
| رقم الموديل | SPMD1424 (حجم الإطار 1، مستوى تصنيف الطاقة 4) |
| فئة جهد النظام | 380-480 فولت تيار متردد ±10٪ إمداد النظام (مدخل ناقل DC) |
| خرج الخدمة الشاقة | 290 أمبير مستمر / 160 كيلو واط (250 حصان عند 460 فولت) طاقة المحرك الاسمية |
| خرج الخدمة العادية | 335 أمبير (متصل) / 350 أمبير (غير متصل) - ما يصل إلى 185 كيلو واط / 200 كيلو واط (300 حصان) |
| أوضاع التحكم والتغذية الراجعة | متجه مفتوح/مغلق، سيرفو، وتحكم في الموضع المتزامن (القائمة 13) |
| الكبح الداخلي | لا يوجد ترانزستور كبح داخلي (مصمم لإعادة توليد ناقل DC المشترك) |
| التبريد والتركيب | مشتت حراري عبر اللوحة IP54؛ مطلوب مصدر خارجي لمروحة 24 فولت تيار مستمر |
لترقية الرافعات والرافعات، يوصي كبير مهندسي المحركات لدينا بإقرانSPMD1424مع وحدة خيارSM-Universal Encoder Plusفي وحدة التحكم الخاصة به. يتيح هذا المزيج التحكم المتجه بالتدفق ذي الحلقة المغلقة مع منطق تحرير الفرامل الميكانيكية (القائمة 12) والتحكم في الموضع على اللوحة (القائمة 13)، مما يضمن رفعًا سلسًا للحمل مضادًا للتأرجح وتحديد موضع دقيق حتى عند سرعة صفر.
في الربع الرابع من عام 2025، تم نشر أربع وحداتEmerson SPMD1424على ترقية رافعة مغرفة مزدوجة العارضة بسعة 120 طنًا في مصنع فولاذ ثقيل فيفيتنام. من خلال ربط محركات الرفع الرئيسية والرفع المساعد ومحركات الجسر بناقل DC مشترك، قامت المنشأة بالتخلص من ارتفاع درجة حرارة مقاومات الكبح الديناميكي الخارجية في كابينة الرافعة وحققت دقة تحديد موضع قابلة للتكرار ±1.5 مم عبر نوبات صب مستمرة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
ملف الشركة عند إقرانها بوحدة تحكم Unidrive SP، تستخدم SPMD1424 خوارزميات المتجه المدمجة ذات الحلقة المغلقة ووحدة تحكم الموضع على اللوحة (القائمة 13). من خلال توصيل مشفر تزايدي، أو SinCos، أو مطلق عبر وحدة خيار SM-Encoder، تنظم المحرك عزم الدوران وموضع العمود وصولاً إلى نبضة مشفر واحدة، مما يمنع انخفاض الحمل أثناء إشراك الفرامل الميكانيكية.
ملف الشركة في إعداد "متصل"، يتم تركيب مقوم SPMC/SPMU مباشرة فوق عاكس SPMD1424، مما يشارك تدفق الهواء الرأسي ويصنف الوحدة عند 335 أمبير (185 كيلو واط). في إعداد "غير متصل"، يتم تركيب المقوم على مستوى رأسي منفصل، مما يسمح بتدفق هواء تبريد غير مقيد عبر المشتت الحراري ويزيد من خرج الخدمة العادية المستمر إلى 350 أمبير (200 كيلو واط).س 3: هل يمكن توصيل وحدات SPMD1424 متعددة بالتوازي لرافعات البوابات فائقة الثقل؟ج: نعم. يمكن توصيل ما يصل إلى 10 مراحل طاقة SPMD1424 بالتوازي باستخدام ملفات مشاركة الخرج (مع تخفيض التيار القياسي المتوازي) لقيادة محركات رفع فردية تتجاوز 1500 كيلو واط مع الحفاظ على تزامن موحد للسرعة وعزم الدوران.استفسر الآن:
ملف الشركةعروض خدمة MOORE أكثر شمولاً
في كل مرحلة من مراحل عملياتنا، نضمن أن الخدمة الاستثنائية هي جوهر ما نقوم به. نستثمر أيضًا بشكل كبير في جذب أفضل المواهب العالمية وتأمين التقنيات الحصرية، مما يمكننا من تقديم خدمة ذات جودة أعلى لعملائنا.
هل أنت مستعد لترقية نظام الأتمتة الخاص بك؟ اتصل بنا اليوم لمزيد من المعلومات أو لإجراء عملية شراء:
86-18020776792
miya@mvme.cn
ميا تشنغ امسح رمز الاستجابة السريعة أعلاه للاتصال بنا
فيديو توضيحي للمنتج: وحدة محول تردد عالي الطاقة Emerson DCS SPMD1424 Unidrive.